کد QR مطلبدریافت صفحه با کد QR

چرا قیر گران شد؟

14 دی 1400 ساعت 17:51


به گزارش بازار قیر صنعت قیر کشور به عنوان یکی از صنایع پایین دستی حوزه نفت می باشد که پس از دریافت وکیوم باتوم (ته مانده برج تقطیر) از پالایشگاهها و انتقال آن به کارخانه های تولید قیر از طریق تانکر و یا خط لوله و انجام فرایندهای مربوطه، اقدام به تولید قیر می نماید.
بطور کلی ظرفیت تولید قیر کشور بر اساس این فرایند بالغ بر شش میلیون تن می باشد که حدود چهار میلیون تن از آن صادر شده و حدود دو میلیون تن در داخل کشور به مصرف می رسد.
بدیهی است فروش قیر در بازارهای صادراتی با قیمت بالاتر به علت کمک شایان توجهی که به ارزآوری می نماید همواره مورد تاکید می باشد و لازم است با اتخاذ تمهیدات لازم توسط صادرکنندگان، قیر ایران با بالاترین قیمت ممکن در بازارهای هدف به فروش برسد.
از سویی دیگر قیر گران قیمت برای مصرف داخلی، باعث افزایش قیمت آسفالت می گردد و با توجه به محدودیت بودجه های عمرانی، توان اجرای پروژه های آسفالت کاهش خواهد یافت.
توجه به این امر حائز اهمیت است که سهم وزنی قیر در آسفالت حدود پنج درصد می باشد لیکن با توجه به افزایش قیمت قیر، ارزش ریالی قیر در یک تن آسفالت بیش از پنجاه درصد گردیده است.
اما چه چیزی باعث افزایش حدود چهار برابری قیمت از ابتدای سال 1399 تا کنون گردیده است؟

قابل توجه اینکه نرخ نفت خام تحویلی به پالایشگاههای کشور بر اساس نرخ های نشریه پلتس نبوده و مطابق با قیمت نفت خام صادراتی ایران محاسبه می گردد و علیرغم لزوم تسری این موضوع به حلقه های بعدی زنجیره پالایش، این امر تاکنون محقق نشده است. لذا بطور خلاصه می توان عنوان نمود افزایش قیمت قیر طی نه ماه گذشته متاثر از سه عامل افزایش نرخ تسعیر ارز در سامانه نیما، افزایش نرخ فیول 380 فوب خلیج فارس براساس قیمتهای اعلامی نشریه پلتس و رقابتهای انجام شده در معاملات بورس کالا بوده است.
نکته قابل توجه در خصوص تغییرات نرخ فیول 380 نشریه پلتس آنست که این امر متاثر از نوسانات قیمت نفت خام می باشد و این تغییرات نیز تحت تاثیر پارامترهای مختلفی است که چندان قابل کنترل نمی باشد.
موضوع محاسبه قیمت پایه وکیوم باتوم بصورت دلار و الزام تبدیل آن به ریال جهت عرضه در بورس کالا نیز، عامل تعیین کننده دیگری بوده که باعث افزایش قیمت وکیوم باتوم در نه ماهه امسال گردیده است.
رقابتهای ایجاد شده در معاملات بورس کالا نیز متاثر از دو عامل می باشد که یکی ناشی از عدم تناسب بین میزان پروانه های بهره برداری صادره جهت کارخانه های تولید قیر و ظرفیت تولید وکیوم باتوم به عنوان ماده اولیه این کارخانجات می باشد. در حال حاضر بیش از سی میلیون تن پروانه بهره برداری کارخانه تولید قیر در کشور صادر شده در حالیکه کل ظرفیت تولید وکیوم باتوم کشور حدود شش میلیون تن می باشد. عامل دیگر در بروز رقابت نیز کاهش ارزش برابری ریال در برابر دلار و کاهش قیمت دلاری قیر ایران در بازارهای بین المللی بوده که منجر به افزایش تقاضا برای قیر ایران و جذابیت صادرات قیر گردیده است.
بنابر این ملاحظه می گردد در حوزه قیمتگذاری وکیوم باتوم با یک دوگانگی مواجه هستیم به گونه ای که افزایش قیمت وکیوم باتوم و به تبع آن قیمت قیر – البته در محدوده ای که امکان رقابت با بازارهای صادراتی وجود داشته باشد – اتفاقی خوشایند و مبارک می باشد لیکن این افزایش در قیمت قیر داخلی، معضلات جدی برای پروژه ها ایجاد می نماید.
شایان ذکر است که بیش از نود و پنج درصد مصارف قیر کشور در پروژه های آسفالت می باشد که در آزاد راهها، بزرگراهها، خیابانها، جاده ها، روستاها و شهرهای کشور مورد استفاده قرار می گیرد که همگی بهره بردار عام می باشند و اختصاص به قشر و طبقه خاصی هم ندارد.
 لذا شایسته است تدبیری اندیشیده شود تا از ظرفیت های کشور در تولید و استفاده از محصولی که هیچگونه وابستگی فنی و تکنولوژیک به خارج ندارد، استفاده شده و این محصول با قیمت بهینه در اختیار مصرف کنندگان داخلی قرار گیرد و از سویی دیگر زمینه صادرات قیر با بالاترین قیمت ممکن به مشتریان خارجی فراهم گردد.
 


کد مطلب: 8

آدرس مطلب :
http://www.bazareghir.ir/fa/news/8/چرا-قیر-گران

بازارقیر
  http://www.bazareghir.ir